AutoBlog

De ongelukkige timing van de F1-kalender in combinatie met de onrust in het Midden-Oosten zorgt ervoor dat we eind mei nog maar vier races hebben gehad. Dit weekend staat er gelukkig weer een race op de planning na weer een pauze van drie weken. Nog beter nieuws: de aanstaande Grand Prix kan een hele interessante worden. 

Eroverheen in plaats van omheen.

Tja, je mag er van vinden wat je wil, maar het feit blijft dat het bestaat, of dat nu iets goeds of iets slechts is.

Waarom honderden kilometers reizen om een lekker kleurtje op te doen als je ook gewoon in Nederland je auto in de zon kan parkeren om bruin te bakken? Want ja, je kunt je huid verbranden terwijl je in de auto zit. Tenminste, met een beetje pech. Of geluk, net hoe je het bekijkt. 

Er staat weer een serieus lang weekend voor de deur. Dat betekent waarschijnlijk dat half Nederland besluit tegelijkertijd de auto te pakken. Oftewel: files. Daar heb jij geen zin in.

Als we Polestar mogen geloven, dan staat het merk heel dicht bij de klanten. Het heeft altijd een luisterend oor en neemt alle feedback serieus mee. Toch lijkt er iets te zijn waar die klanten al die tijd nog niet zo duidelijk over geweest zijn.

Vroeger was alles beter. Maar niet betalen in het buitenland bij zo’n parkeerautomaat in een exotische taal. Toch?

Let op, een ambulance. Deze melding ken je waarschijnlijk wel van Flitsmeister of Waze in Nederland. Deze feature werkt nu ook voor Waze als je in België komt.

Stellantis brengt de legendarische Rumble Bee bij het merk RAM terug. Toch wat onverwacht anno 2026. Want dat is niet bepaald het meest eco-vriendelijke model.

Dat auto’s steeds slimmer worden, weten we allemaal. Ze kunnen zelf stukjes rijden, sommigen zelf hele afstanden, ze kunnen parkeren en ze begrijpen simpele commando’s als ‘Volume omhoog”. En dat ze kunnen navigeren weten we ook allang. Maar Volvo lijkt nu echt de volgende stap te willen zetten. Niet alleen een systeem dat weet waar je rijdt, maar eentje dat ook begrijpt waar je naar kijkt.

Sommige auto’s zijn echt tijdmachines. Zoals deze Ferrari 308 GTSi, die brengt je namelijk in 1 ruk terug naar de jaren ’80.

Elektrische auto’s worden echt als een malle verkocht…

Soms komt er nieuws voorbij waarvan je even twee keer moet checken of het wel echt zo is. Dit is zo’n moment. Stellantis en Jaguar Land Rover die samen optrekken? Jep, je leest het goed.

ZZP’ers met een liefde voor belachelijke grote en krachtige pick-ups opgelet. Ford brengt de geliefde Ranger Super Duty naar Europa!

De meest guitige, premium hatchback ooit maakt een terugkeer. We hebben het over de Audi A2 natuurlijk. 

De autowereld verandert sneller dan je private leasecontract. Waar vroeger bezit heilig was, lijkt de moderne automobilist daar steeds minder waarde aan te hechten. Dat zeggen wij niet, maar keiharde data.

Het Lynk & Co-abonnement was destijds een topdeal, maar voor sommige klanten krijgt het verhaal toch een bittere nasmaak.

Verschillende steden willen SUV’s en pick-ups weg hebben omdat ze te veel plek in beslag nemen. Laten we eerst eens naar een maatje groter kijken: de stadsbus. Die zijn gigantisch, hebben hun eigen rijstroken, mogen invoegen waar en wanneer ze willen, rijden nog steeds gedeeltelijk op diesel en zijn zo traag als dikke stront. 

Als je speciaal uit je pensioen terugkomt om een Volvo weer in de juiste richting te sturen, dan mag je wat veranderingen verwachten. Zo is er blijkbaar een terugkomst van de stationwagen mogelijk en wordt er blijkbaar gewerkt aan een nog grotere SUV dan de XC/EX90 . Tegelijk wordt de EX30 geschrapt in een land waar hij op papier beter zou moeten scoren.

De pick-up kijkt niet goed.