AutoBlog

Chinese automerken zijn verrassend snel van kopiërende lachertjes naar serieuze spelers gegaan. We worden op Auto China 2026 weer eens geconfronteerd met de technologie die Chinese merken toepassen. In Nederland is het al heel normaal om een Chinese auto te kopen en kondigen steeds meer merken aan dat zij, of een submerk, het hier gaan proberen. Eén merk is de dans altijd ontsprongen en dat is jammer, want die maakten een toffe EV. Die wij nooit gaan zien, naar alle waarschijnlijkheid.

Als sedans met pit nog bestaan, is een automaat wel de minste concessie die puristen moeten maken. Om over het niet meer hebben van een V8, geen hybride aandrijving of andere keuzes nog maar te zwijgen. Bij nog één merk kan je een handgeschakelde sedan met V8 krijgen en als een soort laatste poging krijgt deze een speciale editie. Waar blijkt dat het vermogen van de Cadillac CT5 V Blackwing kon stijgen van 677 naar 695 pk!

Dat Porsche veel voor elkaar kan krijgen, dat is logisch als je hun geschiedenis bekijkt. Nu krijgt Porsche zelfs voor elkaar dat een merk dat je nooit ziet als sponsor, een Porsche sponsort. Waarom het merk in kwestie nooit sponsort is ietwat logisch: het betreft Apple.

Of de nieuwe Maserati MCPura een beetje van z’n plek komt? Wouter probeert de launch control uit.

Iedereen is het erover eens dat de Aston Martin DBS een bloedmooie wagen is. Er is alleen één nadeel: ze zijn bijna allemaal grijs. Terwijl iedere auto beter wordt van een kleurtje. Kijk maar naar dit prachtige blauwe exemplaar op Marktplaats.

Ligt het aan mij of ligt het Nederlandse asfalt er slechter bij dan ooit? We horen doodgegooid met berichten over wegonderhoud door Rijkswaterstaat. Zo ook vandaag weer. RWS kondigt een aantal grote onderhoudsacties aan die behoorlijk wat invloed gaan hebben op de doorstroming van ons verkeer. 

Welkom bij deel 4 — de finale van Auto China 2026. En na vier delen kunnen we één ding concluderen: China is niet alleen groot, maar ook compleet anders dan Europa.

Het merk Volkswagen wordt al sinds jaar en dag gelinkt aan de bekende term ‘Duitse degelijkheid’. Maar nu de marges van het merk onder druk staan, ziet de CEO ineens wat menig Chinese autobouwer doet: auto’s met hogere marges naar Europa halen. Dat vind hij zo’n goed idee dat hij het zelf ook wel ziet zitten…

Onze nationale raceheld Max Verstappen is niet onder de indruk van de regelwijzigingen in de Formule 1.

Het is meivakantie en iedereen is nu nog even met het vliegtuig weg omdat de meeste tickets aan zijn aangeschaft voor de blokkade van de Straat van Hormuz. Daarnaast hoeven we niet meer ver weg voor warm weer, want klimaatverandering. Allemaal aan de airco en dicht bij huis op vakantie dus! Koop daarom deze airco op Marktplaats en krijg er gratis een caravan bij.

Waar een flinke oorlog in het Midden Oosten allemaal niet goed voor is, mei is begonnen en dat betekent verkoopcijfers van april. Over de nieuwverkopen hebben we je al bijgepraat , maar ook de occasionverkopen zijn binnen.

Autoland Duitsland reageert, anders dan wij hier in Nederland, wel op de hoge brandstofprijzen. Er kwam een 12-uursregel die achteraf voor alleen maar duurdere benzine zorgde . Een nieuwe regel die wel gaat werken, gaat vandaag in! 

Het is weer tijd voor rebadge nieuws! Deze keer is er een nieuwe Suzuki Across te vieren. En die komt ons net als zijn voorganger erg bekend voor…

Ook in 2026 gaat het goed met Kia. Oké, het merk verkoop in Nederland niet zoveel auto’s als in Q1 van vorig jaar, maar belangrijker: het bedrijf draaide nog nooit zoveel omzet in drie maanden tijd als in het eerste kwartaal van 2026 (ongeveer 17 miljard euro). Natuurlijk is het de bedoeling om deze zonnige periode door te zetten. 

Het is gebruikelijk als je een hypercar bouwt, dat je dan ook een cabrioversie bouwt. Dat is een relatief eenvoudige manier om meer klanten binnen te harken. De Bugatti Veyron, de Pagani Zonda, de LaFerrari, de Porsche 918: allemaal kwamen ze als cabrio. Welke auto ontbreekt er in dit rijtje? Juist, de McLaren P1!

De eerste vier maanden van 2026 zijn geen goede maanden geweest voor de nieuwverkoop van auto’s in Nederland. Er zijn tussen 1 januari en 30 april 106.611 nieuwe auto’s geregistreerd. Vorig jaar waren dat er in dezelfde periode nog 118.375 wat 9,9 procent meer is. 

De ‘ontvangende’ partij reed met een aangepaste snelheid.

Ondanks de frustrerende nieuwe F1-auto’s kijken we toch uit naar de terugkeer van de sport tijdens de GP van Miami . Al is het alleen al om te zien of de regelwijzigingen daadwerkelijk een stap in de goede richting zijn. Helaas hangt er een hele donkere wolk boven de F1 waardoor er mogelijk ook dit weekend niet geracet kan worden. 

Bij Volkswagen is de top naarstig op zoek naar manieren om de ongebruikte productiecapaciteit in Europese fabrieken bij andere partijen onder te brengen. Daaronder vallen onder meer bouwers van defensiemateriaal, maar ook Chinese autobouwers. BYD lijkt nu de eerste die hapt.

Formule 1 is een dure hobby, dus Audi moet daar het maximale uit zien te halen. Voorafgaand aan de GP van China kwamen ze al met een speciale Audi Q8 en nu is de gloednieuwe RS5 aan de beurt.