AutoBlog

De Skoda Peaq is de nieuwe elektrische zevenzitter voor gezinnen die vooral ruimte willen, maar geen enorme bestelbus op wielen. Met een lengte van 4,87 meter blijft hij relatief handzaam, terwijl zelfs Wouter op de derde zitrij past. Met alle zeven stoelen overeind resteert 299 liter bagageruimte; klap je de achterste stoelen neer, dan ontstaat bijna 900 liter. Ook is er een frunk voor laadkabels en de bagagerollo. Er komen drie aandrijflijnen. De Peaq 60 heeft 204 pk, achterwielaandrijving en ongeveer 450 kilometer bereik. Interessanter is de Peaq 90 met een 91 kWh-accu, 286 pk en meer dan 640 kilometer WLTP. De vierwielaangedreven 90X levert 299 pk, komt ongeveer 601 kilometer ver en mag 2.000 kilo trekken. Daarmee is hij geschikt voor een flinke caravan, boot of trailer. Binnenin doet Skoda waar het goed in is. Je krijgt slimme opbergmogelijkheden, magnetische draadloze telefoonladers, een groter bestuurdersdisplay en een 15-inch infotainmentscherm met Android Automotive. Niet alle slimme details spreken meteen voor zich, maar praktisch is het allemaal wel. Onderweg voelt de Peaq vooral comfortabel, stil en vertrouwenwekkend. Het is geen sportieve EV, maar sturen en remmen voelen natuurlijker aan dan bij veel Chinese concurrenten. Na drie uur rijden stap je bovendien nog ontspannen uit. De prijzen beginnen rond 50.000 euro. De Peaq 90 kost ongeveer 55.000 euro en lijkt de verstandigste keuze. Voor de 90X vraagt Skoda circa 63.000 euro. Veel geld, maar ook bijzonder veel elektrische gezinsauto. Zeker wanneer je regelmatig zeven zitplaatsen, veel bereik en serieus trekgewicht nodig hebt. Volg ons ook op Google Nieuws Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

Het is weer voorbij, die mooie zomer, dus het is de hoogste tijd voor deel 2 van jullie vakantiespots. Medio augustus hadden we al een eerste bloemlezing van mooie vakantiespots online gezet, nu hebben we weer een gevarieerde selectie aan spots voor jullie uitgezocht.

Dat de schatkist geld misloopt door de verlaging van de accijns is nogal wiedes. Er zijn echter nog meer redenen waardoor de overheid inkomsten misloopt. Dat blijkt uit de miljoenennota.

Mondial de l’Auto, in Nederland beter bekend als de Autosalon van Parijs, staat weer voor de deur. Dit was altijd een van de belangrijkste autobeurzen, maar de laatste jaren was de Autosalon van Parijs nog maar een schim van wat het geweest is. Toch lijkt de beurs dit jaar weer aan relevantie te winnen. In dit artikel zetten we de primeurs op een rij.

Mercedes bouwt geen S-Klasse Coupé meer. Jammer, want de tweedeurs carrosserie stond de grootse Benz goed. Na steevast de coupébenaming voor de S-Klasse te gebruiken, bedacht Mercedes tussen 1992 en 2013 de naam CL. De allerlaatste CL doet vast een belletje rinkelen, maar deze specifieke versie vergeten we nog wel eens. Terwijl eentje uitgedost als CL63 op Marktplaats het toch een fraaie machine maakt.

Wie denkt aan elektrisch rijden, denkt al snel aan milieuvriendelijkheid en flink besparen op brandstofkosten. Waar een volle tank benzine alsmaar duurder wordt, laad je de accu van een EV thuis of bij een paal in de wijk op voor een fractie van dat tankbedrag. Toch schrikken veel EV-rijders wanneer ze voor het eerst de factuur van een snellader langs de snelweg bekijken.

Wat is er nog gaver dan een Ferrari Enzo spotten op Nederlandse bodem? Een gele Ferrari Enzo spotten! Want als je het nog niet wist: gele Ferrari’s zijn nog veel cooler dan rode Ferrari’s.

Krijg nou wat. Als je hoort dat McLaren -in lijn der verwachtingen- stopt met de Artura, denk je: dan maar een 750S of GTS. Dan is er slecht nieuws. Ook boven die twee modellen hangt een donderwolk en dat zou betekenen dat McLaren alles wat ze bouwen uit productie halen. Daar zit natuurlijk een reden achter.

Die zag je niet aankomen!

Als je goed oplet, zie je de nieuwe Kia K4 al wel eens rijden. Met het verdwijnen van de Ceed vreesden we heel even dat het over en uit zou zijn voor een middenklasse hatchback van Kia, maar onder een nieuwe naam gaat het gewoon weer verder. Waar de Ceed altijd een vrij nuchtere automobiel was, is de K4 ietsje… spannender vormgegeven. De ietwat doorsnee 1.0 of 1.6 met 115 tot 180 pk als motorkeuzes vragen eigenlijk om een lekkere sportversie bovenaan. Mocht die ooit komen, dan zou die er wellicht zo uit kunnen zien.

Een auto waar je niet omheen kan wat ons betreft is de Volvo V70. De opvolger van de 850 als middelgrote Volvo is in grote lijnen precies wat een auto van het Zweedse merk moet zijn. Groot, geleverd met lekkere motoren, optioneel sportief, een echte allemansvriend. Het uiterlijk uit 2000 is nog niet zo gedateerd als sommige rivalen, maar één upgrade maakt het plaatje nog even iets lekkerder.

Met de komst van de Volkswagen ID.3 GTI wilden we eigenlijk even kijken wat die auto nu voor elektrisch gezelschap heeft. De elektrische hot hatch is namelijk al redelijk populair omdat een gooi-en-smijt-EV die je alledaags kan gebruiken echt wel leuk kan zijn. Het zette ons toch ook even aan het denken. Aangezien de Polo GTI met pensioen is, zijn er nu meer hete elektrische VW-hatches dan versies op benzine. Geldt dat voor meer merken? Spoiler alert: ja.

Nederlanders die vlak bij de Duitse grens wonen, kunnen binnenkort weer met een volle tank uit Duitsland terugkomen. Voor Nederlandse pomphouders in diezelfde grensregio is dat juist slecht nieuws. Opnieuw.

Gewoon rijden tot het niet meer kan. Dat lijkt de boodschap te zijn van de Tesla Model 3-vloot bij autoverhuurbedrijf Hertz. Ik ervaarde het zelf.

Benzine tanken is voor de elite. Niet zo gek dat je met een schuin oog begint te kijken naar een elektrische auto. Natuurlijk, als je alles doorrekent moet je echt wel even checken of het slim is om in jouw situatie voor een EV te gaan. Maar we gaan in dit hypothetische scenario shoppen voor een BMW i4.

Tesla moet in Nederland bijna 11.000 exemplaren van de Model 3 Premium terugroepen. Het gaat om een veiligheidsprobleem dat pas bij een specifieke botsproef aan het licht komt. Een bezoek aan de Tesla-dealer is niet nodig, de oplossing komt via een software-update.

De meest compacte Volkswagen wil helemaal niet heel erg goedkoper worden als occasion. Waardoor komt dat eigenlijk?  En is het terecht dat de up! nog zo populair is?

Het voelt als een pagina uit een geschiedenisboek, maar de tweede generatie van de Tesla Roadster komt eraan. Op 1 oktober wordt de auto gepresenteerd. Wie blind vertrouwt op Musk en de zijnen kan nu al de Roadster reserveren. 

Serieus? Dat is inderdaad een terechte reactie.

Het heeft wat voeten in de Duitse aarde gehad, maar het is zover: Duitsland voert twee grote maatregelen door tegen de hoge brandstofprijzen!